Відео

1.6HDi největší můj automobilový omyl v životě. Měl jsem před lety tyto motory ve dvou autech. Oba motory dopadli špatně. u jednoho sem poprvé okusil jak se rozlítne Turbo. 😆

Môžem pomôcť inému s odtahom ? Asi len s manuálom . Čo urobí prevodovka pri odtahu s neutralom ? Dakujem

Pěkné videa o turbech, dostatečně vysvětleno i pro laiky. Chtěl bych se prosím zeptat jestli budete vědět. Mám motor 1,4TSI 103kW asi rok a půl, auto VW Golf VII, koupeno starší. Od koupě začalo turbo plnit motor už od asi 1700-1800ot./min. tzv. vás to zatlačilo do sedačky. Před pár týdny jsem natankoval palivo 100oct. a od té doby auto zlobí. Ten už jsem vyjezdil, nabral jsem zpátky benzín N95 + vif. Nyní turbo začíná plnit motor až někde od 2500ot./min. a auto má vyšší spotřebu. Všichni mě straší že mi odešlo turbo, ale to by přece motor nezačal táhnout od zhruba 2500ot. ne? Nevěděl by jste prosím co to může způsobovat? Turbo už nemá nastavovací lopatky, jen obtokovou klapku. Děkuji

Vyplatí se pro někoho drahá nabíječky než levná, DEFA 701515 SmartCharge Inteligentní univerzální nabíječka baterií 4A 12V do 3000kc. Já osobně jedu autem jednou za týden nebo dva týdny a to max 10km. Jezdím raději na kole. Baterka by se měla pak udržovat a nabíjet pokud klesne bod 12.45V. Vyplatí se pak drahá nabíječka. Děkuji za radu.

Fakt hnůj o ničem

Štart/stop. V Bratislave sú križovatky (už viac rokov -10?) kde vám ukazuje koľko budete čakať. Čakacie lehoty sú cez 60 sek. Takže ten kritizovaný systém má zmysel. Ale inak dobré video. P.S. Ale na jedno ste zabudli. Tieto baterky nemožno nabíjať obyčajnou nabíjačkou. Treba si kúpiť nabíjačku na takýto typ batérie.

Mám ten samí problém vše funguje a píská kde je to těsnění interkoleru Audi A3 8v 2.0 TDI 110 kW děkuji

Mám tuto převodovou skříň dsg (dq 200) v autě škoda fabia 2 rs 1.4 TSI twincharger o výkonu 132 kw. A zatím po 30000 km funguje jak má. Za mě je tato převodovka nepoužitelná do města. Ale při sportovní jízdě funguje jak má. Ve městě s ní lze komfortně jezdit pouze v manuálním režimu přes pádla.

Jak upravim turbo na ford mondeo mk3 2.0 tdci 96kw jdou upravit nejak take lopatky?

Měnil jsem regulaci a teď mám výkon až nad 3000 ot. Na kterou stranu to mám šroubovat, aby zabíralo níž? Matice směrem od regulace?

No nevidím to. Co to je za video? Však tam stejně fouká tlak a ne podtlak

Golf IV 85kW TDi, najeto mám 500000, a turbo původní, a píská od začátku.

Tohle video kdybych mohl smazat, tak to udělám . ten VOLEJ je katastrofa .

Dobrý den.Mate internetové stránky?Mam zájem o kontrolu turba.Mám 1.9tdi PD 96kw avx. Děkuji

Myslím ,že nemáte pojem merania alternátora. Prúd je rozhodujúci a ten nespomínate. Napätie nie je dostačujúce.Ten kliešťový ampérmeter sa naučte používať a dobíjanie merať.Teoretik.Postavil by som vám novšie auto s meraním kľudového prúdu a potom by ste videl čo je teória a čo prax.Smutné ,že hocikto sa na jutube hrá na súdneho znalca a je teoretik od praxe má ďaleko.

Mam passat a niečo sa neda startovat a ruci mi zavada motoru čo moze bit

Trochu ztrata času tohle video. Pán neví co píše na faktury? V jakém jsou rozsahu ceny oprav? Takže nevim jestli se opravy pohybují nejčastějí do 50 nebo do 150 nebo do 300tisíc?? Z toho mam dojem že, než do riskovat jít automatu, tak rovnou do baterkáče.

Díky za video - zrovna baterku řeším a také jsem měl myšlenku, že koupím běžnou baterii, protože start-stop stejně nepoužívám (od toho už jsem i bez videa dávno upustil, protože cenový rozdíl zas takový není, ale díky videu už vím i další podrobnosti),. 🙂

děla se tohle i Ford Mondeo mk3 115hp 16V 85 kw rok vyroby 2002 ?

Bezejmená baterie z Lidlu asi za 79Kč, vydržela 8 let. Bohužel nevydržel majitel, takže už se ho nezeptám, jestli ještě vydržela dalších 8 let. Samozřeimě bezúdržbová, to znamená, že si jí těch 8 let nevšímal.😏

Super

Ford econoline ambulance a pickup od Fordu mají dobré převodovky, stačí dodržet servisní interval a dělat pravidelnou údržbu a včas měnit olej. Doživotní náplň oleje v převodovce neexistuje. 🥥🌴🎶

Narazil jsem na Vaše video, které je výborné. Po rapasu turba v Rema Strakonice a opětovném namontování je při studeném motoru slyšet zvuk jako foukání na flašku zhruba od 800 ot. do cca 1100 ot. za minutu. Teplý motor toto chování nevykazuje. Něměl byste nějakou radu? Nětěsnost na straně sání ?

U staré převodovky DSG z roku 2003, VW, měním olej normálně v garáži, i s filtrem a origo olejem to vyjde asi na 4000. Fakt, že 40% starého oleje v převodovce zůstane, vůbec nevadí. Proplachu bych se bál proto, že tam hrozí větší nebezpečí uvolnění kousku sedimentu, který ucpe nějaký solenoid. Nejbezpečnější výměna oleje v automatu je bez použití čističů a ideálně ji udělat dvakrát za sebou, třeba po týdnu ježdění. Protože tak se sedimenty uvolňují v emulzi a ne v kusech. A to, že servisy chtějí za proplach 12, 15, i více tisíc je absolutní psycho... 🤢😡

Automaty jsem měl 5x úplně k ničemu jsou to všechno krámy, ale po předělaní na manuál to byli super auta 2 jsem po zničení automatu předělal na manuál a jezdilo to mnoho let tak za mě už ne experimentuji je to zbytečné co slyším od lidí co to zkoušejí a sypou jen peníze a jezdí MHD nemá smysl žádný automat po 100000km ale pracháči jo koupí nové a po 80000km prodá a zas koupí nové v tom případě jo, ale mý co kupujeme ojetiny ani náhodou to je past přesto to lidi dělají a potom pláčou jo jo a já si je potom vychutnávám vždyť jsem vám to říkal že automat ne a oni jenom dodají říkal jenom jsme nevěřili ach jo a já si škodolibě v hlavě řeknu nevěříš tak se starej.

Mám starou benzinovou VW 1.8 T typ APU, cca 300tis., po letech jsem našel toto: Rozpadlé koleno a T-kus odvětrávače, dost zarostlé karbonem, čili smrad do kabiny, potom na vrtulce kompresoru napečená krupička bordelu z odvětrávání, vylil jsem asi deci oleje z mezichladiče, ale hadice do klapky a škrticí klapka absolutně čistá, pouze lehký film a asi dvě kapky oleje. Osová vůle turba pod 1mm, asi vadný obtokový ventil regulace. Kompresní tlaky rovnoměrné přes 10bar. Je celý můj problém pouze ve velkém profuku motoru? Díky.

kktiny, kapacita baterky je prud krat cas

Dobry chtel jsem nachipovat golf IV 74kw pd motor pan říkal ze to pujde na 100kw chci se zeptat je to dobry napad dekuji

Vanu jsem vyměnil ihned po zakoupení auta mělo 24000 km a olej v motoru a všech filtrů si dělám sám a to max. do deseti tisíc km. V motoru je přesně 4 l oleje a cena cca 900,- za kanystr, není vůbec potřeba řešit cenu za olej.Teď mám 74000 km a vše s motorem v pořádku. Tankuji jenom Vervu a přidávám Vif do nafty, motor si příjemně přede a je tichý.

Najedu kolem 7 tisíc km měsíčně. I přes zvýšené náklady na servis ušetřím opravdu hromadu oproti klasickému benzínu

A čo tak tam dať turbo rovno z 3.0 TDI a neriešime rozoberanie turba 😅

Dobrý den co říkáte na AlcoForce PRIME Děkuji

Mam dotaz když jsem osadil turbo a nastartoval jsem tak z výfuku vytekl bílý olej. Nevim co je spatně jestly je špatné gufero?

Mě by zajímalo, kde policie tankuje? Shell, Mol...? Nebo mají svoji čerpačku v arealu?

Proc tam neni titulky 😢?

6-10 tisíc za to že zjistí co je s převodovkou 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ses posral v parku

krásne vysvetlené👍

Ako je na tom exide a banner čo sa týka hrúbky mriežok ?? A ktorá značka je dobrá na životnosť ďakujem

😂😂😂😂postavit k muru 😂😂

Dobrý den, cuknutí mezi prvním a druhým stupněm? Prodejce tvrdí že je to v pořádku. Děkuji

Joo, nabíječka je velmi důležitá, kdysi jsem řešil problém, levnou nabíječku bez měření A,V, jsem nechtěl a na drahou jsem neměl, takže jsem sehnal alternátor s regulací - kovošrot z Avie cca 200 kč, motorek z pračky Romo na 220 V- 50 Hz - za 100 kč i s řemínkem a kousek prkna, coby podstavec, kus kabele na 50A a dvě bateriové svorky + a -, světe div se baterie mi tímto způsobem dobíjení vydržela 15 let v provozu.. 12V/125 Ah Varta.

Díky za video, teť ještě najít servis který mně to udělá.diky.

Zdravím mám dotaz. Toto video mě dobedlo k otázce. Mám fabii 5j 1.9 diesel 77kw rok výroby 2009. Také mi při vyšších otáčkách padá do nouze. Ale když, tomu šlapu dostatečně na krk jak se říká, (při podřízení a držení ve vyšších otáčkách) tak mi to do nouze nespadne. Pouze, když mám 5 kvalt a třeba do mírného kopce přidám plyn, tak to nemá takový tah a lehce přes 2 tisíce otáček mi to spadne do nouzaku. Podle diagnostiky plní málo vzduchu. Moje otázka tedy je jestli rovnou řešit výměnu, nebo repas turba, nebo pomůže výměna vzduchového filtru? Konkrétně se podle mě jedna o turko KKK. Prosím o radu, mockrát děkuji.

Můžete popsat power Box u benzinových motorů ?

kolik vyjde vymena oleje v prevodovce automaticke na skoda octavia 2 2012rv 1.6tdi automat u vas a je mozno se obednat

Však jenom kecáte a ukazujete jenom díly ale ne to co každý potřebuje vidět co kde sundat vyměnit

Tomu nerozumiem. Prečo sa nedá mriežka roztaviť a znovu odliať?Veď by v tom nemal byť problém v rámci recyklácie. Aký je v tom problém?

Video o ničem,pán mimo. LPG,od odborníka montované je věc,která Vám ušetří hromady peněz.Servis lpg: Každých 20000 km filtr(240Kč), membrány reduktor 80 až 150000km(800Kč), vstřiky lpg 100 až 200000km(1600 sada), emise cca 200Kč navíc každé 2 roky. Ano, nádrž se mění po 10 letech(cca 6000Kč).Howg,domluvil jsem